China Biela do injetor com número do modelo FOOR J02543 D29034-0901 Fabricante e fornecedor |Weikun
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  • Biela do injetor com número do modelo FOOR J02543 D29034-0901

Biela do injetor com número do modelo FOOR J02543 D29034-0901

Pequena descrição:


  • Nº do modelo:FOOR J02543 D29034-0901
  • Comprimento:20MM
  • Peso:0,20KG
  • Numero de cilindros: 6
  • Motor aplicável:Motor de Libertação Wuxi Aoshen

    • Detalhes do produto

    Etiquetas de produtos

    Vantagens

    Biela do Injetor F1620 Picture-main

    ● Seu design de dentes finos e deslocados ajuda a manter o capô no lugar e alivia o estresse nos parafusos da biela.
    ● Seu material é durável e resistente ao desgaste.
    ● Tem boa aplicabilidade e alto grau de correspondência.

    Descrição

    A biela é geralmente abreviada para biela.As bielas são geralmente feitas de liga de alumínio fundido e são projetadas para suportar tensões dinâmicas de combustão e movimento do pistão.Uma haste mais longa gera mais torque com a mesma força do pistão e, como é menos angular que uma haste mais curta, reduz a carga na parede lateral e diminui o atrito.Tudo isso resulta em mais potência.

    A biela é montada no pino da manivela do virabrequim com um mancal liso.A tampa do mancal da biela é aparafusada na extremidade maior.A biela conecta o pistão ao virabrequim para transferir a pressão de combustão para o virabrequim.A biela é necessária para transmitir as forças de compressão e tração do pistão.Em sua forma mais comum e em motor de combustão interna, permite o pivô na ponta do pistão e a rotação na ponta do eixo, de modo que possa melhorar a eficiência do motor.

    Se a haste quebrar enquanto o pistão está subindo, o pistão continua subindo até se prender permanentemente na cabeça do cilindro.Se a haste quebrar enquanto o pistão está descendo, a haste quebrada pode perfurar um buraco no bloco do motor (como uma fratura de osso exposta rompendo a pele).

    Biela do Injetor F1620 Picture-main

    Características

    produtos

    A biela fornece a ligação mecânica entre o pistão e o virabrequim e deve apresentar propriedades de alta resistência, baixa massa inercial e uniformidade de massa com as outras bielas presas ao virabrequim.

    As bielas são construídas para suportar forças extremas, temperaturas e pressões do motor.No entanto, a biela reconstruída não duraria para sempre.Os dois reparos típicos do motor necessários para uma biela quebrada são na cabeça do cilindro ou no próprio bloco do motor.

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